KESCO 한국전기안전공사

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통합검색 "안전진단"에 대한 검색결과는 총 175건입니다.

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  • {저압배관 및 배선시설}지중전선로 안전진단 의뢰회신

    .VBN_42585 {WORD-BREAK: break-all; font-family:굴림;font-size:9pt;line-height:normal;color:#000000;padding-left:10;padding-right:10;padding-bottom:15;padding-top:15;} .VBN_42585 p, .VBN_42585 td, .VBN_42585 li{font-family:굴림;font-size:9pt;color:#000000;TEXT-DECORATION:none;line-height:normal;margin-top:2;margin-bottom:2} .VBN_42585 font{line-height:normal;margin-top:2;margin-bottom:2} .VBN_97131{font-family:굴림; font-size:9pt;} 질의 : 하남시청[건설 58710-1(’96.1.3)] 우리시 건설 58710-2549(’95.12.20)호 관련으로 귀사에 질의한 바 있는 시도 176호선 가로등 설치공사의 지중전선로 시설에 대하여 우리시 자체 감사결과 0.5m 매설 깊이에 대한 안전 여부를 전문기관에 의뢰하여 그 결과에 따라 조치토록 지시되어 귀사에 안전진단을 의뢰하오니 처리하여 주시면 감사하겠습니다.   회신 : (검사)740-102호(’96.1.9) 귀 시에서 질의하신 가로등 설치공사의 케이블 매설깊이는 전기설비기술기준 제151조의 규정에 의하여 차량 기타 중량물의 압력을 받을 우려가 있는 장소에서 1.2m이상, 기타의 장소에는 0.6m이상으로 하고 또한 지중전선을 견고한 트라프 방호물에 넣어 시설하여야 함을 회신합니다

    2004.12.30
  • {저압배관 및 배선시설}지중전선로 안전진단 의뢰회신

    .VBN_42585 {WORD-BREAK: break-all; font-family:굴림;font-size:9pt;line-height:normal;color:#000000;padding-left:10;padding-right:10;padding-bottom:15;padding-top:15;} .VBN_42585 p, .VBN_42585 td, .VBN_42585 li{font-family:굴림;font-size:9pt;color:#000000;TEXT-DECORATION:none;line-height:normal;margin-top:2;margin-bottom:2} .VBN_42585 font{line-height:normal;margin-top:2;margin-bottom:2} .VBN_97131{font-family:굴림; font-size:9pt;} 질의 : 하남시청[건설 58710-1(’96.1.3)] 우리시 건설 58710-2549(’95.12.20)호 관련으로 귀사에 질의한 바 있는 시도 176호선 가로등 설치공사의 지중전선로 시설에 대하여 우리시 자체 감사결과 0.5m 매설 깊이에 대한 안전 여부를 전문기관에 의뢰하여 그 결과에 따라 조치토록 지시되어 귀사에 안전진단을 의뢰하오니 처리하여 주시면 감사하겠습니다.   회신 : (검사)740-102호(’96.1.9) 귀 시에서 질의하신 가로등 설치공사의 케이블 매설깊이는 전기설비기술기준 제151조의 규정에 의하여 차량 기타 중량물의 압력을 받을 우려가 있는 장소에서 1.2m이상, 기타의 장소에는 0.6m이상으로 하고 또한 지중전선을 견고한 트라프 방호물에 넣어 시설하여야 함을 회신합니다

    2004.12.30
  • 공동관로설비 등의 검사요청에 대한 질의회신

    .VBN_42585 {WORD-BREAK: break-all; font-family:굴림;font-size:9pt;line-height:normal;color:#000000;padding-left:10;padding-right:10;padding-bottom:15;padding-top:15;} .VBN_42585 p, .VBN_42585 td, .VBN_42585 li{font-family:굴림;font-size:9pt;color:#000000;TEXT-DECORATION:none;line-height:normal;margin-top:2;margin-bottom:2} .VBN_42585 font{line-height:normal;margin-top:2;margin-bottom:2} .VBN_97131{font-family:굴림; font-size:9pt;} 질의 : 한국고속철도건설공단[통신1132-29(‘02.2.6)호] 우리공단의 2001년도 감사원 감사를 동년 6월부터 9월까지 받았으며, 감사결과 경부고속철도 공동관로설비에 대하여 전기설비기술기준에 적합한지 여부를 산업자원부로부터 검사받으라는 감사원의 통보에 따라 검사를 의뢰하오니 검토 후 그 절차 등에 대하여 안내하여 주시기 바랍니다. 감사원 통보 내용   제목 : 경부고속철도 공동관로 등 선로설비 설계 및 시공 부적정   한국고속철도건설공단은 1998. 9. 15. 서을특별시 관악구 봉천6동 1688-124에 있는 주식회사 조일전선(대표자:정이조) 외 1개회사와 계약(총공사부기금액3,827,880,000원)을 맺고 2000.12.20 준공한 경부고속철도 시험선구 배전설비 신설공사 등 3건의 배전설비 신설공사, 2건의 통신선로설비 신설공사, 3건의 신호설비신설공사, 21건의 노반신설공사에서 경부고속철도의 전력, 통신 및 신호케이블을 각각 모아  공동관로인 1개의 트로프(Trough)에 설치하도록 설계·시공하고 있다. 1. 공동관로 설계 및 공동관로내 케이블 시공 부적정 경부고속철도에 쓰이는 전력, 통신, 신호케이블은 「전기설비기술기준」 제156조, 157조 및 「선로설비설치방법에 대한 세부기술기준」 제17조의 규정 등에 따라 특고압케이블(7,000V초과)을 저전압케이블(교류600V이하)과 30cm이상, 통신 및 신호케이블과 60cm이상 떨어뜨려 설치하되 위 이격거리를 지키지 못할 때에는 이들 케이블사이에 내화성의 칸막이 격벽을 견고히 설치하는 등 합선, 과부하 등에 의한 전력사고, 유도작용에 의한 통신 및 신호상의 장해가 발생하지 않도록 조치하는 것이 타당하다. 그런데도 위 공단은 1992. 5.부터 1993.7.까지 위가 얼린 U자헝 4각형(넓이74×높이32cm정도)철근콘크리트 몸체와 뚜껑으로 구성된 관로 중간에 32cm 높이로 2 개의 내화성 격벽을 두어 3개의 칸이 있는 트로프를 만들어 각 칸에는 전력(저전압전력 220V, 380V 및 특고압전럭 22,000V), 통신, 신호케이블을 집어넣고 뚜껑을 덮는 것으로 계획하였다가 1994. 6. 트로프를 설치할 고속철도 궤도 밖 양쪽 공간이 전철용 전주(기초)가 설치되는 공간과 간섭되어 트로프를 설치할 폭이 66.5cm로 좁아져 트로프내 각 칸의 공간이 좁아지게 되자 케이블을 설치할 각 칸의 공간을 최대한 확보할 목적으로 흙 노반위에 시설하는 구간에서는 콘크리트 트로프내 격벽의 높이를 뚜껑 아래면 보다 5.5~8cm정도 낮추어 내화성 격벽의 역할을 할 수 없게 변경하였고, 교량 및 터널구간에 시설하는 트로프는 내화성 재료가 아닌 FRP(Fiberglass Reinforced Plastics) 또는 레진(Resin)콘크리트로 만든 트로프를 사용하는 것으로 계획을 변경하여 내화성을 담보할 수 없게 되었다. 한편, 위 공단 중부사무소는 1998. 10. 22. ~ 2000. 12. 4. 준공한 경부고속철도 시험선구간 통신선로설비 신설공사에서 FRP(16,702개소) 및 레진 콘크리트 (25,043개소)트로프를 온도변화에 따른 팽창 및 수축 때문에 연결 부위를 서로 밀착시키지 못하고 2~3cm 정도의 틈이 발생되게 시공하였다 . 그리고 케이블들을 분기 또는 접속하기 위해 약 500m 마다 설치하는 공동맨홀(핸드홀:가로 310×세로128×높이100cm 등 3종류) 274개소에서는 케이블이 공동 맨흘 안으로 들어오는 즉시 위 트로프의 미흡한 격벽 기능마저 잃은 상태가 되어 전력·통신·신호케이블이 위 기술기준에 따른 이격거리를 지키지 못하게 되었는가 하면 공동맨홀 벽에는 케이블을 고정하는 선반 등을 설치하지 않는 것으로 계획하여 각종 케이블들을 정리하지 못하고 어지럽게 시설할 수밖에 없게 되었다 . 이 과정에서 위 공단은 1992. 5. 부터 2001. 9. 현재까지 콘크리트 트로프내 내화성 격벽의 적정여부, FRP 또는 레진 콘크리트 트로프 재료의 내화성에 대해 산업자원부, 정보통신부 등 관련부처에 질의조차 하지 아니한 채 위 전기설비기술기준 및 선로설치방법에 대한 세부기술기준을 임의 해석하여 트로프의 형태 및 재질 선정을 정당한 것으로 처리하였다. 그 결과 1994. 11. 7. ~ 1998. 12. 31.까지 시행한 경부고속철도 배전설비1공구 실시설계 등 3건의 실시설계에서 트로프의 형태 및 재질 선정에 대한 위 공단의 결정내용이 그대로 반영되었기 때문에 경부고속철도 시험선구간 (천안 ~대전, 약57.7㎞) 흙노반 위에 시설된 내화성 격벽기능이 부족한 철근콘크리트 트로프 26.855㎞에는 특고압케이블이 저전압케이블과 최소 이격거리인 30cm를 지키지 못하고 0.5cm 정도로 통신 및 신호케이블과는 최소 이격거리인 60cm를 지키지 못하여 1~15cm 정도로 가깝게 시공될 수밖에 없었고 ,교량 및 터널에 시설된 비내화성 재질(FRP와 레진 콘크리트 재질)인 트로프 86.203㎞는 불에 약해 화재에 의한 전력사고 위험에 노출되게 되었는 등 트로프 총길이 113.058㎞ 속에 설치된 전력, 통신, 신호케이블이 부실 시공되었으며, 또한 2000. 10. 20. 계약하여 2002. 10. 31. 준공예정인 경부고속철도 남서울~대전간 배전설비신설공사와 2001. 4. 16. 계약하여 2003. 5. 31. 준공예정인 경부고속 철도 대전~대구간 배전설비신설공사 등 전력·통신·신호공사에서도 같은 잘못이 계속될 수밖에 없어 경부고속철도 운행 중 전력사고와 통신 및 신호장해가 우려된다.   2. 철근콘크리트 트로프 밀착 시공 부적정 흙 노반 위에 시설되는 철근 콘크리트 트로프는 공사 특별시방서(전기관련)4.15.4.(3)의 약정에 따라 연결 부위를 서로 붙여 정밀 시공하여야 한다. 그런데도 위 공단 산하 중부사무소는 1999. .8. 31. ~ 2000. 12. 31. 준공한 경부고속철도 제4-1공구노반신설기타공사 등 시험선구간(천안~대전) 6개 공구에서 흙 노반위에 시설한 트로프 (1개의 길이 0.5m)의 연결부 54,286 개소 중 4,376개소를 0.5~2.2cm의 틈이 발생되게 시공하였다. 그 결과 이 틈새로 빗물과 함께 흙 입자들이 들어와 케이블이 시설된 트로프 및 약500m마다 설치된 공동맨훌 안에 흙이 쌓이고 배수구가 막혀 케이블이 물에 잠기는 등 유지 관리조차 어렵게 되었다.    조치할 사항  한국고속철도건설공단 이사장은   ① 이미 시공된 공동관로설비(FRP 트로프, 콘크리트 트로프, 레진콘크리트 트로프 맨홀, 케이블) 중 전기설비는 산업자원부로부터 전기사업법 제63조에 따라 기술기준에 적합한지 여부를 검사 받고, 통신선로실비는 정보통신부로부터 전기통신기본법 제25조 제5항에 따라 기술기준에 적합한지 여부를 검사 받아 기술기준에 적합하게 재시공 또는 보완 시공한 후 운용하는 방안을 강구하고   ② 틈이 발생된 4.376개소의 콘크리트 트로프내로 빗물과 흙 입자들이 최대한 유입되지 않도록 공사계약일반조건 제32조(하자보수) 제1항의 약정 등에 따라 콘크리트 트로프를 하자보수하도록 하고, 공동맨홀내 배수구를 막는 토사를 모두 청소해 내는 방안을 강구하시기 바람.   회신 : (검사)740-1277(’02.2.22) 1. 귀 공단의 시험선구간 구내배전설비(공동관로설비)는 전기사업법 시행규칙개정    (2001.4.7) 이전에 공사계획신고가 수리되어 사용전검사 대상이 아니며 (공공철도건설촉    진법 제6조에 의하여 사업승인을 받은 것은 공사계획신고를 한 것으로 간주함)   2. 시험선구간 구내배전설비에 대한 별도의 정밀안전진단이 필요시에는 우리공사 엔지니    어링 사업처와 협의하시기 바랍니다.

    2005.01.03
  • 공동관로설비 등의 검사요청에 대한 질의회신

    .VBN_42585 {WORD-BREAK: break-all; font-family:굴림;font-size:9pt;line-height:normal;color:#000000;padding-left:10;padding-right:10;padding-bottom:15;padding-top:15;} .VBN_42585 p, .VBN_42585 td, .VBN_42585 li{font-family:굴림;font-size:9pt;color:#000000;TEXT-DECORATION:none;line-height:normal;margin-top:2;margin-bottom:2} .VBN_42585 font{line-height:normal;margin-top:2;margin-bottom:2} .VBN_97131{font-family:굴림; font-size:9pt;} 질의 : 한국고속철도건설공단[통신1132-29(‘02.2.6)호] 우리공단의 2001년도 감사원 감사를 동년 6월부터 9월까지 받았으며, 감사결과 경부고속철도 공동관로설비에 대하여 전기설비기술기준에 적합한지 여부를 산업자원부로부터 검사받으라는 감사원의 통보에 따라 검사를 의뢰하오니 검토 후 그 절차 등에 대하여 안내하여 주시기 바랍니다. 감사원 통보 내용   제목 : 경부고속철도 공동관로 등 선로설비 설계 및 시공 부적정   한국고속철도건설공단은 1998. 9. 15. 서을특별시 관악구 봉천6동 1688-124에 있는 주식회사 조일전선(대표자:정이조) 외 1개회사와 계약(총공사부기금액3,827,880,000원)을 맺고 2000.12.20 준공한 경부고속철도 시험선구 배전설비 신설공사 등 3건의 배전설비 신설공사, 2건의 통신선로설비 신설공사, 3건의 신호설비신설공사, 21건의 노반신설공사에서 경부고속철도의 전력, 통신 및 신호케이블을 각각 모아  공동관로인 1개의 트로프(Trough)에 설치하도록 설계·시공하고 있다. 1. 공동관로 설계 및 공동관로내 케이블 시공 부적정 경부고속철도에 쓰이는 전력, 통신, 신호케이블은 「전기설비기술기준」 제156조, 157조 및 「선로설비설치방법에 대한 세부기술기준」 제17조의 규정 등에 따라 특고압케이블(7,000V초과)을 저전압케이블(교류600V이하)과 30cm이상, 통신 및 신호케이블과 60cm이상 떨어뜨려 설치하되 위 이격거리를 지키지 못할 때에는 이들 케이블사이에 내화성의 칸막이 격벽을 견고히 설치하는 등 합선, 과부하 등에 의한 전력사고, 유도작용에 의한 통신 및 신호상의 장해가 발생하지 않도록 조치하는 것이 타당하다. 그런데도 위 공단은 1992. 5.부터 1993.7.까지 위가 얼린 U자헝 4각형(넓이74×높이32cm정도)철근콘크리트 몸체와 뚜껑으로 구성된 관로 중간에 32cm 높이로 2 개의 내화성 격벽을 두어 3개의 칸이 있는 트로프를 만들어 각 칸에는 전력(저전압전력 220V, 380V 및 특고압전럭 22,000V), 통신, 신호케이블을 집어넣고 뚜껑을 덮는 것으로 계획하였다가 1994. 6. 트로프를 설치할 고속철도 궤도 밖 양쪽 공간이 전철용 전주(기초)가 설치되는 공간과 간섭되어 트로프를 설치할 폭이 66.5cm로 좁아져 트로프내 각 칸의 공간이 좁아지게 되자 케이블을 설치할 각 칸의 공간을 최대한 확보할 목적으로 흙 노반위에 시설하는 구간에서는 콘크리트 트로프내 격벽의 높이를 뚜껑 아래면 보다 5.5~8cm정도 낮추어 내화성 격벽의 역할을 할 수 없게 변경하였고, 교량 및 터널구간에 시설하는 트로프는 내화성 재료가 아닌 FRP(Fiberglass Reinforced Plastics) 또는 레진(Resin)콘크리트로 만든 트로프를 사용하는 것으로 계획을 변경하여 내화성을 담보할 수 없게 되었다. 한편, 위 공단 중부사무소는 1998. 10. 22. ~ 2000. 12. 4. 준공한 경부고속철도 시험선구간 통신선로설비 신설공사에서 FRP(16,702개소) 및 레진 콘크리트 (25,043개소)트로프를 온도변화에 따른 팽창 및 수축 때문에 연결 부위를 서로 밀착시키지 못하고 2~3cm 정도의 틈이 발생되게 시공하였다 . 그리고 케이블들을 분기 또는 접속하기 위해 약 500m 마다 설치하는 공동맨홀(핸드홀:가로 310×세로128×높이100cm 등 3종류) 274개소에서는 케이블이 공동 맨흘 안으로 들어오는 즉시 위 트로프의 미흡한 격벽 기능마저 잃은 상태가 되어 전력·통신·신호케이블이 위 기술기준에 따른 이격거리를 지키지 못하게 되었는가 하면 공동맨홀 벽에는 케이블을 고정하는 선반 등을 설치하지 않는 것으로 계획하여 각종 케이블들을 정리하지 못하고 어지럽게 시설할 수밖에 없게 되었다 . 이 과정에서 위 공단은 1992. 5. 부터 2001. 9. 현재까지 콘크리트 트로프내 내화성 격벽의 적정여부, FRP 또는 레진 콘크리트 트로프 재료의 내화성에 대해 산업자원부, 정보통신부 등 관련부처에 질의조차 하지 아니한 채 위 전기설비기술기준 및 선로설치방법에 대한 세부기술기준을 임의 해석하여 트로프의 형태 및 재질 선정을 정당한 것으로 처리하였다. 그 결과 1994. 11. 7. ~ 1998. 12. 31.까지 시행한 경부고속철도 배전설비1공구 실시설계 등 3건의 실시설계에서 트로프의 형태 및 재질 선정에 대한 위 공단의 결정내용이 그대로 반영되었기 때문에 경부고속철도 시험선구간 (천안 ~대전, 약57.7㎞) 흙노반 위에 시설된 내화성 격벽기능이 부족한 철근콘크리트 트로프 26.855㎞에는 특고압케이블이 저전압케이블과 최소 이격거리인 30cm를 지키지 못하고 0.5cm 정도로 통신 및 신호케이블과는 최소 이격거리인 60cm를 지키지 못하여 1~15cm 정도로 가깝게 시공될 수밖에 없었고 ,교량 및 터널에 시설된 비내화성 재질(FRP와 레진 콘크리트 재질)인 트로프 86.203㎞는 불에 약해 화재에 의한 전력사고 위험에 노출되게 되었는 등 트로프 총길이 113.058㎞ 속에 설치된 전력, 통신, 신호케이블이 부실 시공되었으며, 또한 2000. 10. 20. 계약하여 2002. 10. 31. 준공예정인 경부고속철도 남서울~대전간 배전설비신설공사와 2001. 4. 16. 계약하여 2003. 5. 31. 준공예정인 경부고속 철도 대전~대구간 배전설비신설공사 등 전력·통신·신호공사에서도 같은 잘못이 계속될 수밖에 없어 경부고속철도 운행 중 전력사고와 통신 및 신호장해가 우려된다.   2. 철근콘크리트 트로프 밀착 시공 부적정 흙 노반 위에 시설되는 철근 콘크리트 트로프는 공사 특별시방서(전기관련)4.15.4.(3)의 약정에 따라 연결 부위를 서로 붙여 정밀 시공하여야 한다. 그런데도 위 공단 산하 중부사무소는 1999. .8. 31. ~ 2000. 12. 31. 준공한 경부고속철도 제4-1공구노반신설기타공사 등 시험선구간(천안~대전) 6개 공구에서 흙 노반위에 시설한 트로프 (1개의 길이 0.5m)의 연결부 54,286 개소 중 4,376개소를 0.5~2.2cm의 틈이 발생되게 시공하였다. 그 결과 이 틈새로 빗물과 함께 흙 입자들이 들어와 케이블이 시설된 트로프 및 약500m마다 설치된 공동맨훌 안에 흙이 쌓이고 배수구가 막혀 케이블이 물에 잠기는 등 유지 관리조차 어렵게 되었다.    조치할 사항  한국고속철도건설공단 이사장은   ① 이미 시공된 공동관로설비(FRP 트로프, 콘크리트 트로프, 레진콘크리트 트로프 맨홀, 케이블) 중 전기설비는 산업자원부로부터 전기사업법 제63조에 따라 기술기준에 적합한지 여부를 검사 받고, 통신선로실비는 정보통신부로부터 전기통신기본법 제25조 제5항에 따라 기술기준에 적합한지 여부를 검사 받아 기술기준에 적합하게 재시공 또는 보완 시공한 후 운용하는 방안을 강구하고   ② 틈이 발생된 4.376개소의 콘크리트 트로프내로 빗물과 흙 입자들이 최대한 유입되지 않도록 공사계약일반조건 제32조(하자보수) 제1항의 약정 등에 따라 콘크리트 트로프를 하자보수하도록 하고, 공동맨홀내 배수구를 막는 토사를 모두 청소해 내는 방안을 강구하시기 바람.   회신 : (검사)740-1277(’02.2.22) 1. 귀 공단의 시험선구간 구내배전설비(공동관로설비)는 전기사업법 시행규칙개정    (2001.4.7) 이전에 공사계획신고가 수리되어 사용전검사 대상이 아니며 (공공철도건설촉    진법 제6조에 의하여 사업승인을 받은 것은 공사계획신고를 한 것으로 간주함)   2. 시험선구간 구내배전설비에 대한 별도의 정밀안전진단이 필요시에는 우리공사 엔지니    어링 사업처와 협의하시기 바랍니다.

    2005.01.03
  • 서울지역본부, 은평구청 관내 보안등 봉사활동 실시

    서울지역본부(본부장 정종규)는 2월 14일과 15일 2일 동안 은평구청 관내 불광동 등 5개동의 보안등 870등주에 대한 안전진단 및 봉사활동을 실시하였다. 이 날 봉사활동은 은평구청 토목과가 봉사자재를 지원한 가운데 부적합으로 방치된 보안등을 철저하게 점검하여 불특정다수인이 이용하는 공공설비의 유지관리에 만전을 기하는 계기가 마련하였다.

    2005.10.09
  • 용인지사장, 대용량고객 대상 전기안전 교육 실시

    김학용 용인지사장은 3월 9일 삼성전자(주)반도체 기흥공장에서 삼성전자(주) 삼성건설(주), 삼우설계, 협력사 4개 업체 등의 전기공사 관리자 및 실무자 70명에게 무재해 목표달성을 위한 전기안전 교육을 실시하였다. 이번 교육은 1/4분기 고객과 정기간담회와 자가용 안전진단 실시 도중에 안전사고 예방을 위해 협의된 사항으로, 연구원의 재해통계 분석자료를 기초로 전기화재 및 감전사고 예방과 대책, 사고사례 등을 중심으로 교육을 하였다.

    2005.10.09
  • 구리지사, 구리시청과 합동으로 전기안전 캠페인 전개

    구리지사(지사장 강재언)는 2월 2일 구리시장, 남양시장 등 재래시장에서 구리시청 산업경제과 직원들과 합동으로 전기안전 가두캠페인을 전개하고, 전기시설물에 대해 정밀 안전진단 및 봉사활동을 실시하였다. 이 날 캠페인은 불특정 다수인이 이용하는 재래시장의 특성을 고려하여 동절기에 자주 발생하는 전기사고를 예방하고 전기안전 사용요령을 홍보하여 설 연휴기간에 대비한 안전사고 예방활동에 만전을 기하였다.

    2005.10.09
  • 통영지사, 통영시청과 합동으로 전기안전 캠페인 전개

    통영지사(지사장 마배식)는 2월 4일 통영시외버스터미널과 북신재래시장에서 통영시 및 지역단체와 합동으로 전기안전 가두캠페인을 전개하고 안전진단 및 봉사활동을 실시하였다. 이 날 캠페인에서는 재래시장의 특성을 고려하여 동절기에 자주 발생하는 전기 사고를 예방하는 방법과 전기안전 사용요령을 홍보하여 전기안전 사고예방에 크게 도움이 되었다.

    2005.10.09
  • 여수지사, 사회공헌활동 관련 자체 평가회 개최

    여수지사는 노경이 한마음으로 실시한 사회공헌활동의 성과에 대한 자체평가회의를 개최하였다. 이 날 회의에서는 우리농산물 구매운동 전개, 소년소녀가장 돕기, 여수시 기초생활보호대상자 180세대에 대한 안전진단 및 봉사활동, 사랑의 헌혈운동 등 다양한 활동에 대한 평가를 실시하고, 앞으로는 자매결연마을에서 생산한 자연친화적인 농산물을 계절별로 구입하여 도움을 주기로 결의하는 한편, 소녀가장인 여양고 3년 김소령 학생을 5월중에 지사로 초청하여 위로하고 격려하는 시간을 갖기로 의견을 모았다.

    2005.10.14
  • 경기지역본부, 전기안전 사랑나눔단 봉사활동 실시

    경기지역본부(본부장 이기철)의 전기안전 사랑나눔단은 5월 10일 화성시 관내 정신장애인 요양시설 은혜원을 방문하고 급여우수리제도 및 불우이웃돕기 운동을 통해 모은 성금을 전달하는 한편, 봉사활동을 실시하였다. 이 날 본부장은 정기적인 전기설비 안전진단 및 개,보수 활동 등의 지원을 약속하고 자원봉사협약서를 전달하였다. 이어 사랑나눔단은 경운기 및 제초기를 운전하며 원생들의 자급자족에 필요한 원내 텃밭조성, 채소심기 및 조경작업 등 다양한 봉사활동을 전개하여 어려운 이웃과 함께 하는 따뜻한 공사상 정립에 크게 기여하였다. 한편, 2005년도 경기도 예산편성에서 제외되었던 독거노인 및 불우이웃 안전진단 사업의 지속적인 수행을 위해 경기도청 재난민방위과 및 도의회를 방문하여, 과년도 업무성과를 브리핑하는 등 적극적인 유치활동을 전개한 결과 추경예산에 추가로 편성되도록 하여, 향후 사회소외계층에 대한 정밀점검 및 특별봉사활동을 실시하기로 하였다.

    2005.11.02
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